Anzeige
Anzeige
Anzeige
Beitrag drucken

Produktionsoptimierung durch Datenintegration

Globale Materialverfolgung

Im Forschungsprojekt 'RFID-based Automotive Network' arbeitet ein breit aufgestelltes Konsortium aus der Automobilindustrie an dem standardisierten Austausch von Logistikdaten und deren Nutzung durch Assistenzsysteme. Ziel ist es, dadurch frühzeitig Störungen zu identifizieren und deren negativen Auswirkungen unter anderem auf Produktionsplanung und -steuerung zu minimieren.

Datenerfassung in der Automobilproduktion: UHF-Portalanwendung mit Mehr-Antennen-Lösung zur prozesssicheren Erfassung mehrerer RFID-Daten
Bild: Siemens AG

Ein Blick auf IT-Landschaften zum Steuern und Überwachen globaler Lieferketten zeigt derzeit viele einzelne, hochabgesicherte ‚Datenfestungen‘ bei den beteiligten Partnern. Denn Unternehmen tauschen zwar große Mengen an Materialien aus, teilen aber nur sporadisch betriebswichtige Informationen. Während sich die Technologien zur Überwachung von Lieferprozessen, etwa durch die Einführung von RFID-Transpondern (Tags) direkt am Material oder Ladungsträger, in den letzten Jahren erheblich verbessert haben, findet ein Austausch der erhobenen Materialverfolgungsdaten oft nicht oder nur unzureichend statt. Dabei hilft die frühzeitige Identifizierung und Kommunikation potenzieller Probleme in komplexen Zuliefernetzwerken, wie in denen der Automobilindustrie, Störfällen vorzubeugen. Von Störungen betroffene Teilnehmer bekommen so Zeit, sich durch geeignete Reaktionsmechanismen an neue Umstände anzupassen und Produktionsausfälle zu vermeiden oder zu minimieren.

Viele Partner, ein gemeinsames Ziel

In diesem Zusammenhang wird im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) geförderten Forschungsprojekt RFID-based Automotive Network (RAN) daran gearbeitet, den globalen Austausch von RFID-Daten weitestgehend zu standardisieren und Logistikdaten für Assistenzsysteme unternehmensübergreifend zur Verfügung zu stellen. Das Projekt hat das Ziel, die zunehmend komplexer werdenden Produktions- und Logistikprozesse besser beherrschbar zu machen. Die Siemens AG unterstützt das Projekt im Konsortium durch die Standardisierung von RFID- und Steuerungsinfrastrukturen und die Gestaltung eines auf Basis des Manufacturing Execution-Systems (MES) Simatic IT basierenden Assistenzsystems für robuste Produduktionssteuerung und -ausführung. Dies soll zum Erreichen vorgegebener Leistungskenngrößen wie hohe Auslastungsgrade und optimale Durchlaufzeiten beitragen.

Standardisierung der Infrastruktur

Um kostspielige und häufig inkompatible Individuallösungen zu vermeiden und eine einfache Integration von neuen Lieferkettenpartnern zu ermöglichen, wird im Rahmen des Forschungsprojektes die Standardisierung der Erfassung und Übertragung von Materialverfolgungsdaten verfolgt. Angepasst an die Bedürfnisse der Automobilindustrie wurden Standard-Erfassungsklassen für wesentliche Anwendungsfälle auf Basis von mehreren Grundanforderungen abgeleitet. Dazu zählt zum Beispiel die Notwendigkeit von Multi-Tag-Lesefähigkeit für das sogenannte Single- oder Bulk-Reading oder die Festlegung, inwiefern Lese- oder Schreibfähigkeit benötigt wird. Mithilfe dieser Kriterien wurden insgesamt neun Standard-Erfassungsklassen identifiziert, darunter ‚RFID-Gate‘, ‚Gabelstapler‘, ‚Regal‘ sowie ‚Single-Read-Point‘.

Die resultierenden Spezifikationen sollen Anwender in die Lage versetzen, die Komponenten und Lieferanten zielgerichtet auszuwählen. Zum anderen profitieren die Technologielieferanten von der Möglichkeit, Produkte anbieten zu können, welche die im Projekt erarbeiteten Anforderungen an die Datenerfassung umfassend erfüllen. Der Fokus des Münchner Konzerns liegt auf der Vereinheitlichung der Erfassungs- und Steuerungsinfrastruktur. Anhand der Portalanwendung des Projektes wird der UHF-Reader Simatic RF600 mit entsprechenden Antennen installiert. Bei Durchfahrt der mit RFID gekennzeichneten Objekte – etwa Paletten oder Werkstückträger – werden alle Datenträger im Pulk gleichzeitig erfasst und im Lesegerät als sogenannte ‚Ereignisse‘ ausgewertet.

Vorverarbeitungsmechanismen auf dem Reader stellen sicher, dass nur applikationsspezifische Informationen über die offene IT-Schnittstelle zur Verfügung gestellt werden. Je nach Anforderung der Applikation können mehrere Antennen verwendet, spezifische Schreib-/Lesezugriffe auf den Tags implementiert und funktechnische Anpassungen vorgenommen werden. Bei der Datenerfassung im Produktionsumfeld wird zudem meist ein selektives Verfahren gefordert, wofür die Erfassungsklasse Single-Read-Point geeignet ist. Hierbei darf nur ein Tag an der Lesestelle erfasst werden, um die objektspezifische Zuordnung sicherzustellen.

Diese Erfassungsklasse erfordert oft eine geringere Leistungseinstellung und die Integration in die Automatisierungssysteme. Derartige Anforderungen können zum Beispiel mit dem kompakten RFID-System Simatic RF620R umgesetzt werden. Die Geräte vereinen Reader-Einheit und Antenne in einem Gehäuse und integrieren sich nahtlos in die Automatisierungsebene. Zudem unterstützt diese Lösung eine durchgängige Diagnose, einfaches Engineering und prozesssichere Funktionalität auch in rauen Umgebungen. Insgesamt soll mit Hilfe der definierten Erfassungsklassen das Hinzufügen von RAN-konformen Erfassungspunkten entlang der Produktions- und Logistikprozesse vereinheitlicht und vereinfacht werden.


Das könnte Sie auch interessieren:

Ein im September 2019 als Weißdruck erschienener Standard des VDI soll helfen, die Potenziale von Formgedächtnislegierungen bei der Produktentwicklung zu nutzen. Der Hintergrund der neuen Richtlinienreihe VDI 2248 ist, dass feinwerktechnische Systeme immer kleinere leistungsfähigere Antriebe benötigen. Um dem gerecht zu werden, ist oft der Einsatz neuer Aktorprinzipien gefragt.‣ weiterlesen

Mit der neuen Cloud-Lösung Godesys One bietet der Mainzer ERP-Anbieter Godesys AG insbesondere kleineren Unternehmen mit fünf bis 25 Usern eine Einstiegslösung für digitales ERP. Die standardisierten Systemmodule sollen wichtige Funktionen abdecken und sich bedarfgerecht zusammenzustellen lassen.‣ weiterlesen

Das Zusammenspiel von IoT und Blockchain eröffnet neue Möglichkeiten: Mit Smart Contracts können etwa Zustandsdaten einer Maschine sicher an ihren Hersteller übermittelt werden. Und auch hinsichtlich des Energiebedarfs wird die Blockchain für die Industrie interessanter.‣ weiterlesen

Deutschland zählt mit einer Roboterdichte von 338 Einheiten pro 10.000 Arbeitnehmern im internationalen Vergleich zu den am stärksten automatisierten Volkswirtschaften. Nach Singapur und Südkorea rangiert die Bundesrepublik weltweit auf dem dritten Rang.‣ weiterlesen

Teil der Vision Industrie 4.0 ist es, Anlagekomponenten ohne Eingriff in die Steuerung austauschen zu können. Mit dem Konzept einer dienstbasierten Fertigung wollen das Fraunhofer IESE und weitere Projektpartner genau das praxistauglich ermöglichen.‣ weiterlesen

Über V2X-Kommunikation lassen sich Fahrzeuge untereinander und mit der umliegenden Infrastruktur vernetzen. Auf einmal müssen Anwendungsentwickler Komponenten berücksichtigen, deren Funktionalität sie nicht beeinflussen. Die passende Softwarearchitektur hilft, diese Herausforderung im Dschungel sich weltweit entwickelnder Standards zu lösen.‣ weiterlesen

Mit dem SMIT TestKit Shop hat Sven Mahn IT den Zugang zu ihrem Produkt zur Testoptimierung und Qualitätssicherung der ERP-Lösungen Microsoft Dynamics 365 for Finance and Operations und Dynamics AX vereinfacht.‣ weiterlesen

Die CRM-Lösung CAS GenesisWorld von CAS Software steht als Release x11 zur Verfügung. Neu hinzugekommen ist zum Beispiel, dass Anwender die intelligente Suchfunktion Picasso nun auch auf mobilen Endgeräten nutzen können.‣ weiterlesen

Mit dem Industrial Internet of Things steht Produzenten eine neue Infrastrukturebene zur Verfügung, um ihre Abläufe und Fertigungsprozesse zu optimieren. Thorsten Strebel von MPDV schildert, wie die Technologien auf die MES-Welt einwirken und wie der MES-Hersteller darauf reagiert.‣ weiterlesen

Mit dem neuen Geschäftsfeld Maxolution Maschinenautomatisierung adressiert SEW-Eurodrive den Markt mit maßgeschneiderten Systemlösungen. Gemeinsam mit dem Maschinenbauer EMAG hat der Antriebsspezialist nun einen Portalroboter vorgestellt, der ohne Energieführungsketten auskommt und auch anfallende Daten kabellos überträgt.‣ weiterlesen

Anzeige
Anzeige
Anzeige